上海鷹衡技術(shù)部稱1992 年1 月15日標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布了ISO10012-1  標(biāo)準(zhǔn)的*版。1994年，我國以GB/T19022.1-1994（idtISO10012-1：1992）《測量設(shè)備的質(zhì)量保證要求*部分測量設(shè)備的計量確認(rèn)體系》國家標(biāo)準(zhǔn)正式頒布和實施，標(biāo)志著我國企業(yè)計量工作走上了與標(biāo)準(zhǔn)接軌的道路。也就是從那時起，我國企業(yè)計量工作實施了電子汽車衡計量管理體系的完善和確認(rèn)，對推動我國計量工作，提高我 國計量工作的管理水平發(fā)揮了重要的作用。

隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的推行和建立，企業(yè)電子汽車衡計量管理工作越來越顯得重要。下面結(jié)合某集團(tuán)公司實際情況談?wù)勔恍┛捶ā?/span>

一、企業(yè)電子汽車衡計量管理體系的建立

1994 年 GB/T19022.1 標(biāo)準(zhǔn)頒布以來，集團(tuán)公司積極學(xué)習(xí)和消化，并多次派出計量管理人員參加國家和地區(qū)舉辦的 GB/T19022.1 標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)班，策劃、建立了集團(tuán)公司的電子汽車衡計量管理體系。于 1997 年通過原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的"完善計量檢測體系"的現(xiàn)場評審，于1998 年獲得"完善計量檢測體系合格證書"。這是當(dāng)時國家計量行政部門給予企業(yè)在計量管理方面達(dá)到規(guī)定要求的zui高層次的承認(rèn)和證明。 世界經(jīng)濟(jì)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，促進(jìn)了各國的計量管理和計量技術(shù)工作統(tǒng)一發(fā)展。經(jīng)過世界各國計量工作者的共同努力，一個以當(dāng)前*的管理理論和計量科學(xué)為基礎(chǔ)，反映當(dāng)代世界計量管理領(lǐng)域成功經(jīng)驗的新標(biāo)準(zhǔn) ISO10012：2003 于 2003 年由標(biāo)準(zhǔn)化組織正式發(fā)布。我國于當(dāng)年等同采用了這一標(biāo)準(zhǔn)并予以頒布實施，與原標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)包含了許多對計量工作的新認(rèn)識、新觀念和新要求。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布標(biāo)志著企業(yè)計量工作的發(fā)展進(jìn)入了新的階段。

2005 年以來，公司按照 CB/T19022-2003 和 JJF1112-2003 標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行了新體系的策劃和新版文件的編制工作。新版體系文件于2007 年 4月1日正式發(fā)布實施。新版體系文件全部沿用 GB/T19022-2003《測量管理體系測量過程和測量設(shè)備的要求》的內(nèi)容，并加入 JJF1112-2003《計量 檢測體系確認(rèn)規(guī)范》的部分內(nèi)容。*GJB9001A 中第"7.6"、GB/T24001-1996、GB/T28001 等標(biāo)準(zhǔn)對測量工作的要求，并且與 GB/T15481（1SO/IEC17025）標(biāo)準(zhǔn)兼容。以八項質(zhì)量管理原則為 指導(dǎo)思想，采用系統(tǒng)方法、過程方法建立體系實施管理。同時充分考慮到集團(tuán)公司的生產(chǎn)經(jīng)營實際 以及電子汽車衡計量檢測能力、計量管理現(xiàn)狀，突出了質(zhì)量管理要求，又兼顧計量法制要求和技術(shù)能力要求，既符合標(biāo)準(zhǔn)要求，又滿足企業(yè)自身管理的需要，還具有企業(yè)自身特點。

集團(tuán)公司新版電子汽車衡計量管理體系文件分為《計量管理手冊》和《地磅計量管理體系程序》以及計量管理三級文件、技術(shù)文件。計量管理手冊闡明了集團(tuán)公司計量工作的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，并從計量法制要求、技術(shù)能力要求和質(zhì)量管理要求三個方面描述了集團(tuán)公司的電子汽車衡計量管理體系，是集團(tuán)公司計量管理的綱領(lǐng)性文件。電子汽車衡計量管理體系程序共計 35 個，其中支持"計量法制要求"的程序有 5 個：(1) 計量單位的使用控制；(2)企業(yè)zui高計量標(biāo)準(zhǔn)的管理；(3)強(qiáng)制檢定測量設(shè)備的控制；(4)自制量具 的控制；(5)測量設(shè)備修理的控制。支持"技術(shù)能力要求"的程序有 7 個：(1)產(chǎn)品研制過程計量檢測控制；(2)產(chǎn)品生產(chǎn)過程計量檢測控制；(3)環(huán)境監(jiān)視和測量的控制；(4)職業(yè)健康安全監(jiān)視和測量的控制；(5)能源計量檢測控制；(6)物資計量檢測控制；(7)計量檢測數(shù)據(jù)的管理。支持"質(zhì)量管理要求"的程序有23 個：(1)文件的控制；(2)關(guān)注顧客；(3)質(zhì)量目標(biāo)的管理；(4)管理評審； (5)人力資源的管理；(6)測量軟件的控制；(7)記錄的控制；(8)測量設(shè)備標(biāo)識的管理；(9)測量設(shè)備的管理；(10)測量工作環(huán)境的控制；(11)外部供方的控制；(12)測量設(shè)備計量確認(rèn)過程的控制； (13)測量過程的控制；(14)測量設(shè)備計量確認(rèn)間隔的控制；(15)測量設(shè)備的調(diào)整控制；(16)測量不確定度的評定；(17)測量設(shè)備的量值溯源；(18)內(nèi)部地磅計量管理體系審核；(19)計量監(jiān)督的管理；(20)不合格測量設(shè)備的控制；(21)持續(xù)改進(jìn)；(22)糾正措施；(23)預(yù)防措施。

新版電子汽車衡計量管理體系文件的具體特點是：

（1）新版體系文件以新的指導(dǎo)思想管理企業(yè)計量工作。一是八項質(zhì)量管理原則的引入是其主要體現(xiàn)，二是仿效了質(zhì)量管理體系管理模式。即：將顧客要求看成輸入，把測量結(jié)果、顧客滿意看成輸出，將資源管理、體系實現(xiàn)、分析和改進(jìn)、管理職責(zé)構(gòu)成的地磅計量管理體系看成一個由 P（計劃） <BR>D（執(zhí)行）C（檢查）A（處理）循環(huán)構(gòu)成的螺旋上升過程，從而使電子汽車衡計量管理體系不斷完善。

（2）體現(xiàn)了現(xiàn)代*的管理思想。一是強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主。強(qiáng)調(diào)要經(jīng)計量確認(rèn)確定測量設(shè)備是否滿足預(yù)期用途，這本身就是預(yù)防為主的思想。通過審核和評審，確保體系持續(xù)有效，這也是預(yù)防為主的思想。二是要求利用統(tǒng)計技術(shù)進(jìn)行過程控制。如電子汽車衡計量確認(rèn)間隔的調(diào)整、測量過程的控制。

（3）強(qiáng)調(diào)從實際出發(fā)，以能滿足需要為原則。一是根據(jù)實際情況和積累的數(shù)據(jù)資料，可以自主調(diào)整測量設(shè)備計量確認(rèn)間隔；二是提出在本企業(yè)不具備條件或無能力的情況下，可以利用外來服務(wù)（包括檢定/校準(zhǔn)、檢測、修理等服務(wù)），充分利用社會資源，從而可以根據(jù)實際情況確保計量管理體系的有效運行，達(dá)到*的經(jīng)濟(jì)效果。

（4）進(jìn)一步完善了計量確認(rèn)過程的管理。前一版體系文件對于"計量確認(rèn)"沒有從根本上加以明確，而新版體系文件從手冊到程序均進(jìn)行了非常清楚的明確。如程序文件《測量設(shè)備計量確認(rèn)間隔的控制》、《測量設(shè)備計量確認(rèn)過程的控制》都對"計量確認(rèn)"進(jìn)行了清楚的描述。

（5）強(qiáng)調(diào)并明確了電子汽車衡測量過程控制的適用范圍和具體要求。一是強(qiáng)調(diào)了集團(tuán)公司各相關(guān)部門/單位應(yīng)對測量過程進(jìn)行控制；二是明確了集團(tuán)公司各相關(guān)部門/單位應(yīng)對連續(xù)監(jiān)控且對產(chǎn)品質(zhì)量有重大影響的關(guān)鍵和（或）特殊的測量過程按照《測量過程控制》程序進(jìn)行重點控制。