120噸電子汽車衡,過磅功能分析與解決方式。

一、引言

在生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)銷領(lǐng)域，由于行業(yè)信息化程度普遍較低，大多數(shù)企業(yè)仍處于人工收費(fèi)階段。磅房在工業(yè)企業(yè)中的作用是：完成原物料入庫、產(chǎn)成品出庫計量以及生產(chǎn)消耗計量。它是企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化管理的重要部門；也是企業(yè)經(jīng)營開源節(jié)流、顆粒歸倉，體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的重要單位。

二、問題分析

目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過磅稱重軟件完成的功能主要是數(shù)據(jù)信息的采集和查詢統(tǒng)計，尚不具備對業(yè)務(wù)過程中的漏洞或內(nèi)外部現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理?？赡艽嬖诘膯栴}。

（一）運(yùn)入車輛更換車牌。車隊(duì)中的二個或多個車輛互換車牌號，大車（重車）稱過毛重后與小車（輕車）互換車牌，小車用大車車牌過皮重，將大車與小車之間的皮重差記入物料凈重，造成企業(yè)損失。（二）運(yùn)出車輛皮重，稱皮重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。（三）運(yùn)入車輛皮重，稱毛重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到增加貨物凈重目的。（四）內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。車輛司機(jī)與過磅員串通，在車輛上磅后過磅員在計算機(jī)上串改過磅數(shù)據(jù)，管理者也難以核查。（五）車輛司機(jī)與過磅員串通(虛構(gòu)物料入庫)，車輛上磅過磅員正常計量后，司機(jī)輕微移動車輛，過磅員利用計量稱重數(shù)據(jù)的變化重新輸入一個新的車牌號進(jìn)行保存，虛構(gòu)物料入庫；或車輛稱重后下磅繞行、重復(fù)上磅稱重，虛構(gòu)物料入庫。這種情況對企業(yè)的影響極為惡劣。

此外，目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過磅稱重軟件只能單機(jī)運(yùn)行，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理較難管理，而且多個磅房數(shù)據(jù)匯總只能通過人工進(jìn)行匯總上報，費(fèi)時費(fèi)力，而且準(zhǔn)確性難以保證。

三、解決方式

（一）用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對過磅系統(tǒng)的管理。在遵循過磅管理的基礎(chǔ)上，優(yōu)化分解流程，從傳統(tǒng)的人為管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C(jī)聯(lián)網(wǎng)模式的流程管理，形成一套通用、適用、實(shí)用的過磅管理系統(tǒng)。

（二）按照系統(tǒng)設(shè)計流程，通過靈活便捷的權(quán)限管理，明確系統(tǒng)參與人員職責(zé)，利用現(xiàn)代化手段進(jìn)行崗位監(jiān)督，減少漏洞。

（三）對于磅房的應(yīng)用系統(tǒng)的要求：1．過磅管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動采集關(guān)鍵數(shù)據(jù)，比如磅秤重量、車輛信息等，盡量減少人為操作因素，確保按過磅實(shí)際數(shù)量足額上繳。2．對于關(guān)鍵的過磅單，提供嚴(yán)格的打印權(quán)限功能。3．針對一個日歷日，進(jìn)行對未處理的過磅單鎖定，根據(jù)權(quán)限進(jìn)行操作處理。

（四）對于管理者的應(yīng)用系統(tǒng)要求：1．通過實(shí)用的查詢、統(tǒng)計功能實(shí)時瀏覽各車輛運(yùn)貨信息，不同物資、不同礦點(diǎn)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。2．為確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、完整，同時支持多個磅房在網(wǎng)絡(luò)不能連接的情況下能夠照常使用。通過過磅管理系統(tǒng)，采集過磅數(shù)據(jù)信息，存入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，為今后公司信息化系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源。

四、功能分析

（一）安全準(zhǔn)確

安全準(zhǔn)確是過磅管理系統(tǒng)建設(shè)中zui重要的一個問題。從實(shí)際案例看，沒有防措施的稱重系統(tǒng)成為犯罪分子的重點(diǎn)進(jìn)攻對象，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，采用多種技術(shù)手段杜絕各種可能，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。

1．上海先悅汽車衡管理系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)需要與企業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)行共享，企業(yè)可以掌握進(jìn)銷情況，稱重系統(tǒng)提前讀取供應(yīng)和銷售數(shù)據(jù)，以便實(shí)時控制貨物的收發(fā)。2．企業(yè)今后的信息化發(fā)展，必將有企業(yè)供銷系統(tǒng)、企業(yè)財務(wù)系統(tǒng)等等，過磅管理系統(tǒng)需要與這些企業(yè)信息系統(tǒng)有完備的數(shù)據(jù)接口。3. 數(shù)據(jù)采集自動化。電子秤數(shù)據(jù)采集、車輛信息采集通過特定的設(shè)備自行采集，取消人工輸入。4．為了杜絕過磅員與車主、貨主接觸后串通，過磅房設(shè)置多個崗位，安排各自的職能，各司其職，相互監(jiān)督，減少串通的可能性。為了加強(qiáng)監(jiān)督和控制，可以對稱重和裝卸整個過程實(shí)現(xiàn)全程遠(yuǎn)程監(jiān)控并可以隨時回放稱重和貨物裝卸的整個過程。

（二）預(yù)警告警

系統(tǒng)能夠自動完成對電子汽車衡稱重數(shù)據(jù)的讀取，讀取結(jié)果不能修改并自動存入服務(wù)器，管理人員可以通過查詢和統(tǒng)計分析，監(jiān)管、查看出入庫稱重計量數(shù)據(jù)；如出現(xiàn)過磅員違規(guī)操作、與拉貨司機(jī)私下交易或車輛前后輪不*上磅、上磅壓邊、司機(jī)非法操作汽車衡，系統(tǒng)軟件將告警并通知管理者檢查、處理。通過以下技術(shù)手段，系統(tǒng)來控制過磅：1．通過計算機(jī)直接和電子磅儀表連接，不能進(jìn)行任何方式的修改。2．系統(tǒng)能夠自動判斷車輛的重量是否達(dá)到zui大值，在達(dá)到穩(wěn)定的重量zui大值時，系統(tǒng)自動保存數(shù)據(jù)，不需要人工干預(yù)。

（三）杜絕

除具有上述提供對磅房稱重的預(yù)警、告警功能之外，在過磅管理系統(tǒng)中還提供過磅全過程的一卡通功能：通過計算機(jī)軟件讀取車輛刷卡信息、電子汽車衡儀表的稱重數(shù)據(jù)；過磅全過程結(jié)束，車輛離廠刷卡打印過磅單；管理部門查詢過磅數(shù)據(jù)、告警信息、并按照條件進(jìn)行統(tǒng)計匯總等。通過以下技術(shù)手段，系統(tǒng)來控制一車多過：1．視頻攝像機(jī)，對進(jìn)入磅房的車輛自動抓拍，系統(tǒng)可以自動識別車牌，保證重要數(shù)據(jù)車號和車重的一致性。2．業(yè)務(wù)流程保證，一輛車只能現(xiàn)過毛重后，再過皮重。如果出現(xiàn)一車過兩次毛重，系統(tǒng)自動報警。3．系統(tǒng)記錄車輛的入場時間、出場時間，通過設(shè)定運(yùn)輸?shù)暮侠頃r間，系統(tǒng)可以對可疑車輛進(jìn)行告警提示。

（四）管理規(guī)范

1．過磅全過程，采用一車一卡制度，卡片采用RFID卡。整個過程保證了過磅流程的透明性，大大減少機(jī)會。2．系統(tǒng)配合管理上的崗位設(shè)置，設(shè)置多個崗位流程，在每個崗位通過采用指紋識別儀，確保責(zé)任明確，能夠起到相互監(jiān)督的作用，減少了聯(lián)合的風(fēng)險。3．系統(tǒng)中，設(shè)置各種提醒、預(yù)警、告警功能，提示各崗位人員應(yīng)處理的事情，督促各崗位人員的職責(zé)。4．針對一個日歷日時間，系統(tǒng)自動對未處理的過磅單進(jìn)行鎖定，從管理上加強(qiáng)了過磅流程的規(guī)范性，只有通過上級授權(quán)，才能進(jìn)行單據(jù)的解鎖。5．對于已經(jīng)復(fù)核過的過磅單，系統(tǒng)控制只允許打印一次，加強(qiáng)管理，減少行為給公司帶來的損失。6．基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，通過服務(wù)器發(fā)布到個磅房，保證所有數(shù)據(jù)定義相同。7．在系統(tǒng)操作中盡量減少人為輸入，提高工作效率。

五、結(jié)束語

分布式過磅管理信息系統(tǒng)是一套功能完善、設(shè)計合理的管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)的應(yīng)用將有效杜絕采用不法手段控制計量稱重數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，有力打擊者的囂張氣焰，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，為企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序不受影響保駕護(hù)航。

我們根據(jù)目前存在各種行為，采取如下手段進(jìn)行防范。

1、 采用無線車號車牌自動識別技術(shù)，防止更換車牌。煤炭經(jīng)銷戶往往采用車，兩輛車皮重不一樣，采用同一個車牌，先用皮重重的車過皮重，再派皮重輕的車去裝煤，過毛重。采用無線車號識別技術(shù)，每輛車生成*的不可修改的電子車牌號碼，電子車牌黏貼在車輛擋風(fēng)玻璃上，電子車牌的粘膠過了24小時后，會凝固，如果客戶私下撕下，電子車牌會損毀。采用這個技術(shù)，有效防止更換車輛車牌的行為。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，運(yùn)輸戶極力阻擾電子車牌的推廣，這個從另外一個角度反映了更換車牌行為的嚴(yán)重性和普遍性。2、系統(tǒng)提供車輛皮重監(jiān)控功能，防止皮重。系統(tǒng)對車輛皮重數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，每次過磅核對車輛皮重數(shù)據(jù)，對皮重偏差大的車輛自動進(jìn)行報警并阻止稱重。該項(xiàng)功能可以有效防止車輛皮重，隨著煤炭價格日益升高，皮重行為也越來越嚴(yán)重。3、系統(tǒng)提供紅外線車輛定位功能，防止車輛不*上衡。通過紅外線定位技術(shù)，迫使車輛準(zhǔn)確?？吭诎跖_上。4、系統(tǒng)提供視頻與圖像監(jiān)控功能，通過磅房、大門實(shí)時電視監(jiān)控和錄像，在車輛進(jìn)出大門和過磅時抓拍圖像，每輛車不管是過磅還是進(jìn)出大門，都有視頻錄像和圖片對應(yīng)，有效防止各類行為。5、提供出入口道路控制功能，通過各種監(jiān)控設(shè)備，控制各類車輛進(jìn)出大門，防止煤炭運(yùn)輸車輛不過磅直接出門。6、采取數(shù)字錄像技術(shù)，對磅房和大門二十四小時不間斷錄像，錄像文件集中存儲在集中稱重中心的磁盤陣列，可以隨時調(diào)閱和查詢。7、采取客戶智能卡識別技術(shù)，防止煤炭冒領(lǐng)。通過加密后智能卡可以*識別客戶，有效杜絕貨物冒領(lǐng)現(xiàn)象。

客戶提煤時刷卡，系統(tǒng)自動打印提煤單，裝車員按照提煤單裝煤，出門時系統(tǒng)先自動進(jìn)行各項(xiàng)防檢查，防止運(yùn)煤車不過磅直接出門，門衛(wèi)按照提煤單檢查煤種，有效防止運(yùn)銷戶煤種。